Los mayores fabricantes de papel glassine terminado o los insumos para producirlos se encuentran en el continente Asiático y actualmente nos encontramos ante una crisis global de escases de contenedores marítimos  a nivel mundial lo que está generando un aumento exagerado en los costos de fletes para la exportación al continente Americano, por lo mismo se está afectando tanto la disponibilidad de papel siliconado como el costo del mismo, pero aquí te explicamos la razón de esta escases de contenedores Marítimos

¿Por qué ha incrementado el costo de fletes marítimos?

En Diciembre del 2019 con la llegada de la pandemia por Covid-19 las importaciones de China descendieron hasta un 17% y para el primer bimestre del 2020 la producción de insumos y productos terminados se vio sumamente alterada con retrasos en entregas, la cuarentena causo estragos en la recolección de contenedores vacíos en los puertos y su retorno al continente Asiático desde entonces no se ha regularizado sin embargo la demanda de productos siguió su curso y en ciertos sectores de hecho se vio incrementado.

El alza en la demanda de productos e insumos y la escases de contenedores ha causado incremento de precios en los fletes, esto debido a la simple y sencilla razón de la relación de oferta-demanda (podrás encontrar una explicación más amplia sobre este concepto consultando la página de economipedia y la reactivación económica hace que el índice de costo de fletes (WCI por sus siglas en ingles World Conteiner Index creció 27% entre agosto y Octubre del 2020.

Lamentablemente a finales del año pasado y principios del 2021 los contenedores regresados a Asia fueron solo el 40%  por lo que el índice del costo de flete se duplicó, y por si no fuera bastante problema el retorno de contenedores se le suma la problemática del canal de Suez situado en Egipto que es uno de los canales más largos e importantes para el comercio, puedes encontrar más información sobre la capacidad de transito de este canal en el siguiente enlace Fundación Aquae, también varios puertos en América con navíos estancados y otros tantos en el mar, lo normal es entre 0-1 y subió hasta 30 barcos anclados. La anterior explicación se puede entender a manera de resumen gráfico en la ilustración que Drip Capital nos comparte.

Afectación de costos en insumos y Productos terminados

Los costos de un producto se componen de costos directos y costos indirectos, dentro de los costos directos podemos mencionar la materia prima y la mano de obra mientras que dentro de los costos indirectos podemos englobar los gastos administrativos, almacenaje, costos financieros y en este momento un factor altamente importante los gastos de flete y distribución.

La escases de contenedores y el aumento de los fletes esta afectando a gran diversidad de productos incluyendo a los release liners ya sea papel o películas protectoras con incrementos de precios de hasta 30% en lo que va del año a nivel mundial y México no es la excepción, los distribuidores de liners siliconados como Mexrelease también se han visto afectados y a su vez las diferentes industrias para las que este tipo de material es usado por ejemplo la industria automotriz, la  farmacéutica, empresas de mantenimiento y construcción e impresores de gran formato digital

La pandemia vino a frenar por un momento la producción y consumo, pero los escases de contenedores está afectando de manera exponencial de hasta 4 veces  los costos de todo tipo de productos provenientes del continente asiático dentro de los cuales se encuentran los insumo de materia prima como son los papeles siliconados y ha provocado retrasos de hasta 3 o 4 meses.

Se pronóstica  una nivelación de la demanda de contenedores para el segundo trimestre del 2022 por lo que la estrategia de las empresas para poder sobrevivir a esta crisis, debe basarse en una distribución inteligente de los productos disponibles, considerando factores como priorizar a clientes que cuenten con finanzas sanas y menor plazo de crédito.